1. 要加快建設(shè)海洋港口

海上絲綢之路是中國歷史上以絲綢、瓷器、茶葉等商品為特征、連接中外海上貿(mào)易的交通線，由此建立起源遠流長的中外經(jīng)濟、貿(mào)易和人文聯(lián)系。自秦漢以來的兩千多年，海上絲綢之路始終是東西方商貿(mào)流通、人員往來、文化交融的重要海上通道，對中國和沿線各國的經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。

21世紀海上絲綢之路，在傳承古代海上絲綢之路和平友好、互利共贏價值理念的基礎(chǔ)上，注入了新的時代內(nèi)涵：交通方式上，從傳統(tǒng)、單一的航海聯(lián)系向立體的互聯(lián)互通轉(zhuǎn)變，包括航空、港口、高速公路、鐵路、信息通信等；貿(mào)易內(nèi)容上，以傳統(tǒng)商品貿(mào)易為主向商品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)對接并舉轉(zhuǎn)變；覆蓋范圍上，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟板塊。

建設(shè)21世紀海上絲綢之路，對于形成全方位的對外開放新格局、促進我國與沿線國家的友誼、合作與共贏，具有重大而深遠的意義。李培林表示，當(dāng)前，中央作出建設(shè)21世紀海上絲綢之路決策部署，對廣州又是一次深化改革、擴大開放，加快發(fā)展，增強城市綜合競爭力的重要契機。

“海上絲綢之路是國際空間結(jié)構(gòu)、地緣政治結(jié)構(gòu)、區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的大格局大思路大戰(zhàn)略，是走向區(qū)域共同體、命運共同體、利益共同體、心靈共同體的理想構(gòu)架。”

2. 加快建設(shè)世界一流的海洋港口完善

山東港口正乘著開局元年的東風(fēng)，努力爭當(dāng)服務(wù)新舊動能轉(zhuǎn)換、暢通國際互聯(lián)互通大通道、構(gòu)建陸海區(qū)域協(xié)同開放格局、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展的“排頭兵”，加快建設(shè)“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，必將寫就一個又一個更加生動的“山東港口故事”，為構(gòu)建“以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，為“大而強，富而美”的新山東貢獻港口力量！

3. 要加快建設(shè)海洋港口要完善什么

董家口港區(qū)隸屬于青島港，規(guī)劃建設(shè)泊位122個，年通過能力5.3億噸，是山東港口一次性規(guī)劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區(qū)，就港口規(guī)模來看，相當(dāng)于再造一個青島港。隨著董家口港區(qū)口岸正式對外開放啟用，青島西海岸新區(qū)邁入國內(nèi)為數(shù)不多的“雙港口口岸”城市行列。

這對于青島加快建設(shè)世界一流的海洋港口，助推上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)建設(shè)，打造“一帶一路”國際合作新平臺和推動更高水平對外開放具有重大意義。

4. 要加強建設(shè)一流的海洋港口

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設(shè)作出貢獻。

要當(dāng)仁不讓、勇挑重擔(dān)，敢于爭先、自我加壓——加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

青島港立即行動、研究部署，圍繞黨的建設(shè)、全球競爭力、智慧港口、綠色港口、人才建設(shè)、港航金融、現(xiàn)代企業(yè)制度等方面明確了戰(zhàn)略規(guī)劃和行動方案。

5. 要加快建設(shè)世界第一的海洋港口

中國國家海洋局局長劉賜貴在８日舉行的２０１３廈門國際海洋論壇上表示，目前中國對外貿(mào)易運輸量的９０％是通過海上運輸完成的，海洋油氣生產(chǎn)已跨入世界大國行列，沿海港口貨物吞吐量、船舶制造產(chǎn)能、海水養(yǎng)殖和捕撈等均居世界第一。

劉賜貴說，中國是陸地大國，也是海洋大國，既擁有廣袤的土地，也擁有漫長的海岸線、眾多的島嶼、遼闊的海域和豐富的海洋資源。改革開放以來，中國的海洋經(jīng)濟連續(xù)多年呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢。２０１２年，中國海洋經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過５萬億元人民幣，在國民經(jīng)濟中的比重接近１０％。

6. 要加快建設(shè)世界一流的海洋港口

2019年，全省海洋生產(chǎn)總值1.48萬億元，占全國的20%以上。全面提升港口核心競爭力，與180多個國家和地區(qū)、700多個港口實現(xiàn)通航，集裝箱航線數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位，綜合服務(wù)功能大幅躍升，加快向世界一流海洋港口邁進。

國家級海洋牧場示范區(qū)達到44處，占全國的40%

7. 要加快建設(shè)海洋港口,完善的

加快建設(shè)海洋港口要設(shè)置現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。

8. 要加快建設(shè)世界一流的海洋港口網(wǎng)上

第五次全國人防工作會議明確提出：走平戰(zhàn)結(jié)合之路，積極推進人防工作由單一的戰(zhàn)時防空向戰(zhàn)時防空、平時防災(zāi)的“兩防一體化”雙重職能轉(zhuǎn)變。“兩防”就是指戰(zhàn)時防敵人空襲和平時防災(zāi)救災(zāi)。“兩防一體化”是指防空防災(zāi)一體化建設(shè)，把人民防空與應(yīng)急救援、抗震、救災(zāi)有機結(jié)合起來，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，資源共享。建立我國應(yīng)付各重大突發(fā)社會性災(zāi)害和事故的緊急救援體系。

日華科技致力于國家兩防一體化工程、防災(zāi)應(yīng)急警情播報系統(tǒng)的研發(fā)工作，通過不斷創(chuàng)新，目前已走在該系列產(chǎn)品的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前沿。公司是行業(yè)內(nèi)第一家獲得國家人民防空警報領(lǐng)域從業(yè)能力證書大滿貫的企業(yè)。自主研發(fā)的多媒體多功能防空防災(zāi)警報系統(tǒng)，可以實現(xiàn)地上、地下、跨區(qū)域統(tǒng)一控制和逐層發(fā)布警報信息的功能，具有多手段報知、全方位覆蓋、多災(zāi)種警情報警、兼容性操控等優(yōu)勢，并進一步完善了城市防空防災(zāi)預(yù)警報知通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高了民眾的防空防災(zāi)能力和城市抵御各種災(zāi)害的能力。該系統(tǒng)通過不斷的創(chuàng)新已走在該系列產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前沿，涉足“民防、應(yīng)急、氣象、水利、防汛、海洋、港口、地震、消防”等等多個領(lǐng)域。

9. 建設(shè)一流的海洋港口,完善

青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營、濱州七個沿海港口的省港口集團目前經(jīng)過一年多的發(fā)展，交出了領(lǐng)跑世界的答卷：2020年，貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量突破3000萬標箱；新增集裝箱航線35條，其中外貿(mào)航線18條，集裝箱航線總數(shù)達到300條，在疫情影響下實現(xiàn)逆勢增長。在剛剛過去的2月，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，在全國沿海港口中名列前茅，讓傳統(tǒng)春節(jié)淡季不淡、績效飄紅，跑出了新年“加速度”?？梢哉f，山東省港口集團已成為全球第一大港口運營商、世界級港口群。

除了“量”的飆升，還有“質(zhì)”的進階。作為全國“智慧港口建設(shè)試點單位”，山東港口青島港全自動化碼頭作業(yè)效率全球領(lǐng)先，國際首創(chuàng)“氫+5G”智慧綠色發(fā)展模式為全球港航業(yè)提供了中國樣本。尤其引人矚目的是，以張連鋼為帶頭人的山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”破解一系列技術(shù)難題，構(gòu)建一整套技術(shù)標準，建成的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例，為全球提供了智慧港口建設(shè)運營的“中國經(jīng)驗”“中國方案”，被授予“時代楷模”榮譽稱號。