1. 國內(nèi)旅游船
威尼斯的小艇叫貢多拉，因為威尼斯是一座建在亞德里亞海北端的水上城市，房屋都建在水上，所以出門需要小船，但這是很久以前的事情了，現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了。
城市建成和許多橋和連通的小路，主要的水上交通工具也變成了大的旅游船，這種大船在威尼斯就想我們國內(nèi)的公交汽車一樣，非常方便。
2. 世界最大旅游船
45萬噸
"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作。
3. 國內(nèi)旅游船路線
國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因為長江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個港口城市之間。
4. 國內(nèi)旅游船票
南京至重慶旅游船票分樓層，房間朝向各不相同，也與游船將停靠的旅游景點(diǎn)不同也有差異。價格一般在648O-9180元/人不等。房間沒施為標(biāo)間配置。三餐均為自助餐。
其實(shí)我建議:先坐火車到宜昌，再從宜昌乘游輪到重慶，三天四晚，約三千元左右，每不止一個航班，選擇性大。主要景點(diǎn)也在三峽這一段。
5. 中國旅游船
南京到重慶一般都只有坐游輪，坐游輪從上海出發(fā)，然后一路走武漢這邊過來，然后就進(jìn)入山峽，然后再到重慶境內(nèi)，這一路走下來，確實(shí)風(fēng)光不錯，特別是到了那個三峽奉節(jié)，然后那個奉節(jié)吧，特別的漂亮！雖然沒有蓄水前夔門奇觀，但也還是挺不錯的，要花費(fèi)20元鈔票才能進(jìn)白帝城！美級了。對，如果坐游輪上來的話。經(jīng)過的這個奉節(jié)是真的非常美，那個地方屬于奉節(jié)白帝城，東起湖北省宜昌市的南津關(guān)，跨巫山、奉節(jié)、云陽、萬州等多個區(qū)縣，全長約幾百公里。這里山勢雄奇險峻，風(fēng)景優(yōu)美！讓你流連忘返！值得一游，平時4000多左右，長假可能要貴很多。
6. 國內(nèi)輪船旅游
國內(nèi)游輪，主要是三峽豪華游輪和三峽普通游船。
三峽豪華游輪每人大約1300-5500元。
三峽普通游船每人大約500-1200元。
希望以上的回答能幫到你！
7. 國內(nèi)旅游船舶運(yùn)營管理規(guī)定
不可以隨便出海，必須到海事登記。
釣魚艇海釣船這類的私人游艇，就要遵循從事非營業(yè)性旅游欣賞等休閑文娛活動。營業(yè)性的小艇，還需要辦理一個船舶營運(yùn)證書。
從事經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)穆糜未龋m用客船的有關(guān)管理規(guī)定，須向規(guī)定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)、海事管理機(jī)構(gòu)和交通主管部門申請辦理檢驗、登記和營運(yùn)手續(xù)。
游艇改為從事經(jīng)營性活動的，應(yīng)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請注銷游艇登記，重新辦理船舶檢驗和登記，并按規(guī)定向交通主管部門申請辦理船舶營運(yùn)許可手續(xù)。要有游艇駕照，游艇駕照分為A類（海上）和B類（內(nèi)河），游艇駕照的有效期為5年。
8. 中國的游船
京杭大運(yùn)河全程坐船，有站點(diǎn)可以上下，長的線路也就60分鐘以內(nèi)。
京杭大運(yùn)河，京杭大運(yùn)河是我國縱貫?zāi)媳钡娜斯み\(yùn)河。全程長2700多千米。京杭大運(yùn)河。也是世界上開鑿時間最早。繁榮于唐宋。
京杭大運(yùn)河全長1794千米，其中全年通航里程為877千米。江蘇和浙江三省。開鑿歷史京杭運(yùn)河的開鑿經(jīng)歷了3個大階段公元前5世紀(jì)，從北京繞洛陽南達(dá)杭州的京杭運(yùn)河全部開挖完成，津，京杭大運(yùn)河。冀，蘇。
全長1794公里，京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿、至此、經(jīng)歷三次較大。
9. 景區(qū)旅游船
需要當(dāng)?shù)芈糜尉诸C發(fā)的旅游景點(diǎn)游船許可證； 這個證件的獲得需要旅游景點(diǎn)經(jīng)營主體向當(dāng)?shù)芈糜尉痔峁┳约旱亩缑夤谡掌瑑蓮?、身份證原件、身份證復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，經(jīng)審核通過后予以頒發(fā)。 一、乘坐景點(diǎn)游船注意事項： 應(yīng)前往景區(qū)相關(guān)管理部門指定的正規(guī)場所，出發(fā)前要確認(rèn)船只的安全性能，查看船上的救生設(shè)備是否齊全，確認(rèn)船只最大容量，不可超載； 上下船時要盡量踩在船的中間部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否則容易使船晃動； 上船后在船艙內(nèi)規(guī)定區(qū)域入坐，不要亂動，不要站著，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是與老人、兒童一同出行需要特別注意； 盡量選擇安全的水域，走成熟的游玩線路，有風(fēng)浪的時候，不要隨著船的晃動自己也跟著晃，打水戰(zhàn)要注意動作幅度，避免失去重心跌入湖中或船體傾斜導(dǎo)致翻船。
10. 國內(nèi)游船旅游線路
精華游”航線
主要航線：
十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號
秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號
運(yùn)營時間：
十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個整點(diǎn)一班
18：00-22：00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班
（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）
航程時間：1 小時
途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心等。
游船情況：23 艘游船投入營運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。
售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場售票處。
“特色航線”
“浦江游覽+美食”航線
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色：
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設(shè)計和裝修蘊(yùn)含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。
航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭
運(yùn)營時間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）
航程時間：2 小時
二、“船長 8 號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運(yùn)營時間：每日一班，18：30—20：00
航程時間：1.5 小時
三、“藍(lán)森號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運(yùn)營時間：每日一班，18：30-20：00
航程時間：1.5 小時
“吳淞口”航線
游船特色：
“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營工作。
航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭
運(yùn)營時間：每周六、周日各一班，11：30—15：30
航程時間：4 小時
售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。
定制航線
特色游船：
↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。
↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。
↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動。
↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設(shè)有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。
↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。
11. 國內(nèi)旅游船事故
1979年11月25日，我國渤海灣海域發(fā)生了一起令人痛心的死亡事故，這起事故是石油系統(tǒng)在建國以來出現(xiàn)過最重大的一次死亡事故，更是世界海洋石油勘探史上少見的事故。上世紀(jì)70年代時，中國完成了歷史性轉(zhuǎn)變，進(jìn)入現(xiàn)代化建設(shè)的新時期，我國一方面大力提倡自力更生，另一方面也積極從國外尋找并采購海洋石油勘探開發(fā)設(shè)備。本次事件的主角“渤海2號”就是從日本進(jìn)口的“富士號”更名的。